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Comerciais leves
De janeiro a setembro de 2026 foram 428.233 emplacamentos de comerciais leves, +8,2% em relação ao mesmo período de 2025.
Por ano
- Comerciais leves
- Tendência (média de 3 anos)
Ver dados em tabela
| Período | Comerciais leves | Tendência (média de 3 anos) |
|---|---|---|
| 2003 | 130.329 | – |
| 2004 | 163.926 | – |
| 2005 | 180.680 | 158.312 |
| 2006 | 200.272 | 181.626 |
| 2007 | 256.479 | 212.477 |
| 2008 | 329.455 | 262.069 |
| 2009 | 364.484 | 316.806 |
| 2010 | 471.025 | 388.321 |
| 2011 | 523.198 | 452.902 |
| 2012 | 519.000 | 504.408 |
| 2013 | 534.031 | 525.410 |
| 2014 | 533.583 | 528.871 |
| 2015 | 354.258 | 473.957 |
| 2016 | 298.614 | 395.485 |
| 2017 | 316.431 | 323.101 |
| 2018 | 369.338 | 328.128 |
| 2019 | 397.136 | 360.968 |
| 2020 | 335.300 | 367.258 |
| 2021 | 416.557 | 382.998 |
| 2022 | 380.021 | 377.293 |
| 2023 | 458.550 | 418.376 |
| 2024 | 536.649 | 458.407 |
| 2025 | 552.500 | 515.900 |
| 2026 (até set) | 428.233 | – |
Últimos 36 meses
Ver dados em tabela
| Período | Comerciais leves |
|---|---|
| out/23 | 43.535 |
| nov/23 | 40.956 |
| dez/23 | 48.846 |
| jan/24 | 33.555 |
| fev/24 | 34.968 |
| mar/24 | 38.093 |
| abr/24 | 43.713 |
| mai/24 | 39.187 |
| jun/24 | 38.666 |
| jul/24 | 49.253 |
| ago/24 | 52.201 |
| set/24 | 51.028 |
| out/24 | 54.695 |
| nov/24 | 47.461 |
| dez/24 | 53.829 |
| jan/25 | 36.487 |
| fev/25 | 39.037 |
| mar/25 | 42.504 |
| abr/25 | 44.786 |
| mai/25 | 46.817 |
| jun/25 | 43.036 |
| jul/25 | 48.161 |
| ago/25 | 42.210 |
| set/25 | 52.822 |
| out/25 | 55.125 |
| nov/25 | 45.130 |
| dez/25 | 56.385 |
| jan/26 | 37.348 |
| fev/26 | 36.249 |
| mar/26 | 51.848 |
| abr/26 | 49.943 |
| mai/26 | 49.743 |
| jun/26 | 47.565 |
| jul/26 | 53.004 |
| ago/26 | 50.178 |
| set/26 | 52.355 |
Marcas em 2026
até set
Modelos em 2026
até set
- 1ºFIAT STRADA127.75329,8%
- 2ºFIAT TORO42.94610,0%
- 3ºVW SAVEIRO38.7259,0%
- 4ºTOYOTA HILUX33.5187,8%
- 5ºFORD RANGER26.9706,3%
- 6ºGM S1023.0135,4%
- 7ºFIAT FIORINO18.9814,4%
- 8ºRAM RAMPAGE18.6064,3%
- 9ºGM MONTANA13.1373,1%
- 10ºMITSUBISHI TRITON9.5802,2%
- 11ºRENAULT MASTER9.5792,2%
- 12ºRENAULT OROCH8.0241,9%
- 13ºGWM POER5.1911,2%
- 14ºRAM DAKOTA3.8730,9%
- 15ºFIAT TITANO3.7500,9%
Segmentos
| Segmento | 2026 | 2025 | Diferença (p.p.) |
|---|---|---|---|
| Picape grande | 46,9% | 48,5% | -1,6 |
| Picape pequena | 38,9% | 38,1% | +0,7 |
| Furgão | 9,1% | 8,6% | +0,5 |
| Furgão pequeno | 5,1% | 4,8% | +0,4 |
Regiões
| Região | 2026 | 2025 | Diferença (p.p.) |
|---|---|---|---|
| Sudeste | 46,0% | 45,2% | +0,8 |
| Sul | 17,3% | 17,9% | -0,6 |
| Nordeste | 15,2% | 15,6% | -0,5 |
| Centro-Oeste | 12,6% | 12,5% | +0,1 |
| Norte | 8,8% | 8,7% | +0,1 |
Motorização
Emplacamentos por cilindrada, desde 2010. A Fenabrave não publica a divisão por combustível.
- Até 1.0
- De 1.0 a 2.0
- Acima de 2.0
- Tendência (média de 3 anos)
Ver dados em tabela
| Período | Até 1.0 | De 1.0 a 2.0 | Acima de 2.0 | Tendência (média de 3 anos) |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 26.137 | 282.065 | 162.821 | – |
| 2011 | 35.368 | 311.624 | 176.206 | – |
| 2012 | 23.306 | 314.463 | 181.231 | 504.407 |
| 2013 | 14.724 | 297.159 | 181.837 | 511.973 |
| 2014 | 13.046 | 328.443 | 192.095 | 515.435 |
| 2015 | 8.541 | 216.555 | 129.163 | 460.521 |
| 2016 | 5.595 | 186.507 | 106.516 | 395.487 |
| 2017 | 5.900 | 195.446 | 115.087 | 323.103 |
| 2018 | 6.496 | 225.456 | 137.390 | 328.131 |
| 2019 | 6.511 | 243.787 | 146.839 | 360.971 |
| 2020 | 7.281 | 205.360 | 122.659 | 367.260 |
| 2021 | 6.089 | 253.469 | 156.999 | 382.998 |
| 2022 | 5.221 | 232.289 | 142.511 | 377.293 |
| 2023 | 11.307 | 270.519 | 134.970 | 404.458 |
| 2024 | 31.688 | 341.555 | 163.406 | 444.489 |
| 2025 | 32.645 | 313.523 | 206.352 | 501.988 |
| 2026 (até set) | 29.606 | 238.122 | 160.506 | – |